Miesięczne archiwum: październik 2016

Przy okazji montażu docelowego ECU do mojego Punto wziąłem się za odnowę stelaża do którego jest ono mocowane. Wszystko na jednakowe śruby, chyba była to 13. Stelaż bardzo brudny i chwycony już przez rdzę. Oczyściłem całość druciakami montowanymi do wiertarki i poza dwoma ogniskami, resztę śladów rdzy udało się całkowicie usunąć. Z racji prostego demontażu … Czytaj dalej →

Po dwóch postach o odnawianiu i uszczelnianiu wybieraka skrzyni biegów, przyszedł czas na jego montaż. Wiele do pisania nie ma. Operacja prosta i szybka. Najpierw trzeba zdjąć akumulator i jego półkę, dzięki czemu jest dość wygodny dostęp do skrzyni biegów. Potem przyda się klucz 13 i płaskie 22. Najpierw proponuję odpiąć przewody od sygnalizacji biegu wstecznego … Czytaj dalej →

Czasem, gdy było wilgotno, a Punto stało kilka dni pod chmurką bez odpalania, rozrusznik potrafił milczeć przy pierwszej czy drugiej próbie odpalenia. Czasem też po odpaleniu dawał nie przyjemne odgłosy. Z racji, że chwilowo ciężki okres i ani złotówki na nowe elementy przeznaczyć nie mogłem, postanowiłem jedynie wyjąć obecny rozrusznik, doczyścić go, od nowa nasmarować … Czytaj dalej →

Wybierak w końcu gotowy. Brakującą zawleczkę (“WTYCZKA”) dostałem w ASO za niecałe 5zł. Wszystko oczyściłem, nasmarowałem. Nagar w kilku miejscach czy drobny nalot rdzy usunąłem papierem ściernym o granulacji 2000. Teraz tylko zamontować. Część po zakupie: Część po czyszczeniu i wymianie uszczelnień:  

O tym, że ciekną wybieraki w skrzyniach biegów w wielu modelach Fiatów można przeczytać na forach internetowych. Instrukcji jak uszczelniać też pisać nie będę bo można ją znaleźć tutaj (Fiat Punto forum) i kilka fajnych zdjęć jest też tutaj (Punto mk1). Przy wymianie sprzęgła, zmieniłem też olej w skrzyni i od tego momentu z wybieraka się … Czytaj dalej →

Oglądając na różnych forach zdjęcia przepustnic i czytając jak bardzo się brudzą i zatykają, pomyślałem, że może i mnie się przyda małe czyszczenie. Trafiłem także na informację, że można założyć do Punto 1.2 przepustnicę z Palio 1.4, dzięki temu więcej powietrza będzie w stanie dostać się do silnika. Niestety słabo się przygotowałem merytorycznie i jeszcze … Czytaj dalej →

Ten post tak od rzeczy, może kiedyś ze wsteczną datą dodam całą historię. Krótkie wprowadzenie: W moim najlepszym Punto, odkąd je dostałem w użytkowanie, ECU (tzw. komputer) było po wymianie i to wymienione miało nalepkę informującą, że to Fiat 600 z silnikiem 1.1. Program diagnostyczny też był zdania, że to nie Punto 1.2. Szczerze mówiąc, … Czytaj dalej →